南京工程学院各专业2024年在山东招生录取分数线及位次:
综合类:(1段)交通设备与控制工程553分(位次71222),工程造价547分(位次81624),集成电路设计与集成系统574分(位次45058),数学与应用数学543分(位次88566)。
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一、南京工程学院在山东各专业录取分数线及位次一览表
综合类
2024年,南京工程学院在山东综合类1段共招生25个专业,涵盖了通信工程、集成电路设计与集成系统、电气工程与智能控制等多个热门专业,具体录取分数线及位次如下:
学校 | 省市 | 科类 | 批次 | 专业 | 最低分 | 最低位次 |
---|---|---|---|---|---|---|
南京工程学院 | 山东 | 综合类 | 1段 | 土木工程 | 456 | 290732 |
南京工程学院 | 山东 | 综合类 | 1段 | 环境工程 | 479 | 234102 |
南京工程学院 | 山东 | 综合类 | 1段 | 材料类 | 531 | 110456 |
南京工程学院 | 山东 | 综合类 | 1段 | 建筑环境与能源应用工程 | 531 | 110505 |
南京工程学院 | 山东 | 综合类 | 1段 | 环境科学与工程类 | 531 | 110320 |
南京工程学院 | 山东 | 综合类 | 1段 | 软件工程 | 531 | 110708 |
南京工程学院 | 山东 | 综合类 | 1段 | 城市地下空间工程 | 532 | 108879 |
南京工程学院 | 山东 | 综合类 | 1段 | 建筑学 | 533 | 106859 |
南京工程学院 | 山东 | 综合类 | 1段 | 材料成型及控制工程 | 536 | 99829 |
南京工程学院 | 山东 | 综合类 | 1段 | 国际经济与贸易 | 542 | 89021 |
南京工程学院 | 山东 | 综合类 | 1段 | 数学与应用数学 | 543 | 88566 |
南京工程学院 | 山东 | 综合类 | 1段 | 社会工作 | 543 | 88586 |
南京工程学院 | 山东 | 综合类 | 1段 | 工程造价 | 547 | 81624 |
南京工程学院 | 山东 | 综合类 | 1段 | 交通设备与控制工程 | 553 | 71222 |
南京工程学院 | 山东 | 综合类 | 1段 | 核工程与核技术 | 561 | 60645 |
南京工程学院 | 山东 | 综合类 | 1段 | 机械类 | 563 | 57630 |
南京工程学院 | 山东 | 综合类 | 1段 | 能源动力类 | 564 | 56846 |
南京工程学院 | 山东 | 综合类 | 1段 | 财务管理 | 565 | 55056 |
南京工程学院 | 山东 | 综合类 | 1段 | 机器人工程 | 567 | 52414 |
南京工程学院 | 山东 | 综合类 | 1段 | 会计学 | 567 | 52727 |
南京工程学院 | 山东 | 综合类 | 1段 | 通信工程 | 573 | 46400 |
南京工程学院 | 山东 | 综合类 | 1段 | 集成电路设计与集成系统 | 574 | 45058 |
南京工程学院 | 山东 | 综合类 | 1段 | 电气工程及其自动化 | 576 | 43152 |
南京工程学院 | 山东 | 综合类 | 1段 | 计算机科学与技术 | 579 | 39883 |
南京工程学院 | 山东 | 综合类 | 1段 | 电气工程与智能控制 | 592 | 28417 |
从上表可以看出,南京工程学院的电气工程及其自动化专业在综合类中表现最为突出,录取分数线高达598分,显示出较高的报考热度。而土木工程专业则为录取分数线最低的专业,分数线为456分,报考意愿相对较低。
二、南京工程学院简介
南京工程学院是一所具有百年办学历史、深厚工科底蕴、鲜明应用特色的江苏省属普通本科高校,是教育部“卓越工程师教育培养计划”和“CDIO工程教育改革”首批试点高校,国家机电控制类人才培养模式创新试验区,全国产学研合作典型高校,全国毕业生就业典型经验高校,全国国防教育特色学校,全国创业孵化示范基地,全国高等学校应用型本科院校专门委员会主任委员单位,全国应用型高校研究生教育发展联盟副理事长单位,江苏省高教学会应用型本科院校研究会理事长单位。2011年,入选“服务国家特殊需求人才培养项目”硕士专业学位研究生培养试点单位。2021年,获批硕士学位授予单位。
学校科技应用赋能地方经济社会发展能力持续增强。深入实施“科技创新1111计划”,重点打造康尼机电、智能电网、智能装备、智能液压、能源、先进工业(军民融合)、人工智能、新材料、产业经济与创新管理、文化艺术创意设计等十大产业技术研究院,充分发挥其人才培养、科技研发、成果转化、社会服务“四合一”功能,探索了一条有别于“双一流”和技术技能型高校的应用型高校特色发展路径。学校科技服务社会贡献力显著提升,与校资企业上海主板上市公司“康尼机电”共建康尼机电产研院,攻克“轨道列车门”多项关键核心技术,实现轨道车辆门系统的完全国产化和知识产权自主化,帮助康尼公司实现年营收超35亿元,康尼门系统市场占有率位居全球第一;协同徐工集团解决起重机械行业难题,获江苏省科技一等奖2项,助力徐工起重机械全球领跑;依托南瑞继保等共建智能电网产研院,发起成立江苏智能电网产业联盟,8项成果在南瑞继保、国网江苏电力公司实现转化,产生数十亿元经济效益;充分发挥“江苏机械制造产业院士协同创新中心”作用,连续三年获省“科创江苏”评估考核第一等次。
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